專家觀選/透過場站 重塑臺鐵與都市關係

專家觀選/透過場站 重塑臺鐵與都市關係

臺鐵示意圖。本報資料照片

臺鐵歷經兩次事故,今年元旦改制臺鐵公司,臺鐵作爲大衆運輸的「老祖父」,政府如何看待、關注它的發展方向,攸關政府對綠色生活的願景。

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我認爲政府不該動輒補貼,而是應對「不那麼綠色」的行爲,給予某種限制或不鼓勵。然而,政治上既然不敢先做,政府就該先拿出誠意,提供大衆運輸補助、優先性、協助,日後若限縮其他使用交通工具空間時,大家也沒話講,這叫做「先給後要」。

尤其政府須關注臺鐵跟都市的關係。臺鐵的資產對都市及市容景觀有所貢獻,可使它變得更友善、多元利用。若要加強多元性,想吸引年輕人,就應加強語言學習、健身房等機構;對於行動不便或長者,場站就需結合健康相關或較易購買日用品的環境,逐步讓都市「社區化」。

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若從場站規畫的空間跟區位分析,可結合公共性事務,例如社會住宅、安養中心,且在高度公共性下,須透過高度政策化協助。中央政府應該對臺鐵場站有所主張,不要變成各地各自解讀。

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透過場站重塑造臺鐵與都市的關係,尤其塑造未來淨零排放、永續或城鄉建設方向,將是重要的契機。我認爲,它既然屬於高度國家發展方向,又具政策意義,國家應給予最重要協助,以宏觀的角度看待這件事。

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