不再掛蛋!長榮航年終1.5個月 華航有望3個月起跳

不再掛蛋!長榮航年終1.5個月 華航有望3個月起跳

長榮航空。(資料照)

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海運吃肉、航空業也有湯喝!長榮海運大方發出40個月年終獎金,去年掛零的長榮航空也破蛋,今年發出1.5個月的年終獎金,讓不少員工大呼「超乎預期」,似在暗示第四季航空運價高漲的後勁夠強,華航今年則有機會發超過3個月。

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長榮航上半年還是虧錢,不過第3季灌進稅後純益14.84 億元,不只單季轉盈,累積每股虧損也迅速收斂至0.11 元, 第4季有了新貨機帶動、高運價、油價下滑等貢獻,獲利如虎添翼有望倍增,雖然獲利數字還沒公佈,但年終獎金似已說明一切。

長榮集團向來是「有賺有發、沒賺不發」,去年航空業受疫情衝擊,長榮航空年終獎金掛零,不過今年營運好轉,公司也大方發出1.5個月的年終獎金,周邊相關事業如長榮航太發2個月、至於受挫最深的長榮空廚,今年年終獎金僅2萬元。

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相較於長榮已經發出1.5個月年終,還沒「亮牌」的華航備受關注。華航除第13個月基本薪的年度獎金,去年加發3萬元春節激勵金,今年上半年每股仍虧損0.25元,但第三季順利演出「逆轉勝」戲碼,累積前3季淨利15.55億元,每股獲利0.28元。

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華航獲利優於長榮航,也讓員工對年終怎麼發、發多少有所期待,內部預期也由原本至少發1個月樂觀看3個月以上。不過究竟能不能如願發超過3個月,還要等公司與企業工會協商後纔有正確版本,但據瞭解,不會發得比長榮航差。

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