臺船終結連5年虧損 今年前7月盈餘破6千萬

臺船終結連5年虧損 今年前7月盈餘破6千萬

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臺船今(25)日舉辦股東說明會指出,三大業務比重調整後,站穩轉型利基,今年截至7月底止,累計合併稅前盈餘6116萬,連續7個月呈現單月盈餘,預估全年度可望轉虧爲盈。(柯宗緯翻攝)

臺船今(25)日舉辦股東說明會指出,三大業務比重調整後,站穩轉型利基,今年截至7月底止,累計合併稅前盈餘6116萬,連續7個月呈現單月盈餘,預估全年度可望轉虧爲盈。(柯宗緯翻攝)

风信花

近年全球造船業榮景不再,臺船連5年虧損逾136億,臺船今(25)日舉辦股東說明會指出,三大業務比重調整後,站穩轉型利基,今年截至7月底止,累計合併稅前盈餘6116萬,連續7個月呈現單月盈餘,預估全年度可望轉虧爲盈,而手持待完成業務尚餘535億元,一掃過去營運陰霾。

臺船指出,目前三大事業逐步建構完成,國艦國造業務比重已達60%,商船本業與海工事業約40%,伴隨着多型公務船艦開工、安龍、交船,已逐步站穩轉型利基,並持續以「翻轉營運、穩定獲利」爲目標邁進。

臺船統計,截至110年6月底,商船手持訂單計4艘,軍艦及公務船手持訂單計26艘,交船日期高雄廠區排至2025年11月,基隆廠至2027年10月,海事工程手持訂單有離岸風機水下基礎基樁與轉接段,已陸續完工交付,合計手持待完成之業務尚餘535億元。

骨のありか

臺船提到,全球受到新型冠狀病毒(COVID-19)肆虐,所幸臺船自2017年啓動轉型計劃以來,積極朝多角化經營,同時透過成立戰鬥團隊、推行營運改善計劃、持續執行EP-10提升方案、推動基隆廠改造計劃等多項改造措施,於2021年成效浮現。

臺船表示,展望未來,隨着商船訂單熱絡,將把握此一利基,爭取有利商船訂單並研議自建船舶,及規畫建立自有船隊的經營模式其可行性,並戮力完成國艦國造相關業務,海軍、海巡、財政部、教育部等公務艦艇建造案陸續執行。

另外,風電工作船「翡翠輪 GreenJade」各建造節點如期如質完成,離岸風電鋼構與塗裝等領域穩健創新,持續朝建構「卓越海洋事業集團」的願景邁進,打造永續經營環境,爲股東創造最大價值。

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