英國智庫:軍援烏克蘭戰機 瑞典JAS-39比F-16更合適

英國智庫:軍援烏克蘭戰機 瑞典JAS-39比F-16更合適
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獅鷲戰機的後勤簡便,也適應短而簡陋的跑道。(圖/DVIDS)

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烏克蘭一直希望美國與北約能夠提供西方式戰機,作戰效率會比現有的Su-27、MiG-29好的多,其中國際數量最多的F-16很有可能。不過英國國防和安全研究所認爲,若要軍援烏克蘭,瑞典的JAS-39「獅鷲」(Gripen )戰鬥機更合適,它具有簡易準備、公路起降,以及更短的起飛距離。

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皇家聯合軍種國防與安全研究所(RUSI),發表了一篇關於支援烏克蘭所需要戰鬥機的分析文,主張爲加強該國空軍,JAS-39C/D型很合適。C/D型是第2代獅鷲戰機,目前處在中期壽命。

該文表示:「就操作要求來說,瑞典紳寶公司(SAAB)的「獅鷲C/D」戰機是最合適的。該型戰機從一開始就爲了便於維護而設計,只需6名地勤人員團隊,以及2輛輔助車,就能在小型空軍基地、或是高速公路上進行加油、重新武裝以及基本維護。

文章作者布朗克(Justin Bronk)、雷諾茲(Nick Reynolds)和華特林(Jack Watling)的分析認爲,儘管俄羅斯Su-35和MiG-31戰鬥機沒有飛越烏克蘭,但俄羅斯在交戰區仍然擁有較強的空中優勢,相對的,烏克蘭只能憑藉過時的MiG-29和 Su-27對抗,相當吃力。

另一方面,目前烏克蘭的機場、空軍基地仍然經常遭受俄羅斯各種彈藥的轟炸,因此MiG-29與Su-27戰機都疏散在野戰基地,依託直線公路擔任臨時跑道,並且經常移防避免遭到鎖定。

出於這些原因,美國的F-15、F-16 和 F/A -18 戰鬥機就很難適應這種困難環境,美製戰機對跑道品質要求都比較高,而且後勤成本與維護時間也比較長。

相對的,瑞典薩博集團(SAAB)在1950年代開始研發超音速噴射戰機時,就在設想一但蘇聯入侵,主要機場可能遭到破壞,要如何在簡陋環境維持空軍的作戰能力,包括SAAB-35「龍式」(Draken)、SAAB-37「閃電式」(Viggen),以及現役的SAAB-39「獅鷲式」(Gripen ),都特別分散基地與簡陋跑道起降的能力。

獅鷲C/D戰機雖然已服役20年,但它擁有極好的機動飛行性能,與相當不錯的電子戰設備,性能優於俄式戰機。在2014年泰國與中國大陸的空軍對抗賽期間,泰國的獅鷲C/D完全勝過中國大陸的Su-27。 RUSI研究所認爲,即使烏克蘭只獲得個位數的獅鷲戰機,也足以阻止俄羅斯的攻擊。

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